3 導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓(如膨脹螺栓等)固定應在井道壁的混凝土構件上使用，其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產品設計要求，混凝土構件的壓縮強度應符合土建布置圖要求。
　　4 每列導軌工作面(包括側面與頂面)與安裝基準線每5m 的偏差均不應大于下列數值:
　　4.1轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌為0.6mm；
　　4.2不設安全鉗的對重(平衡重)導軌為1.0mm。
　　5 轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌工作面接頭處不應有連續縫隙，導軌接頭處臺階不應大于0.05mm。如超過應修平，修平長度應大于150mm.
　　6 不設安全鉗的對重(平衡重)導軌接頭處縫隙不應大于1.0mm，導軌工作面接頭處臺階不應大于0.15mm。

　　六、門系統
　　1 層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0～+3mm，且最大距離嚴禁超過35mm。
　　1 層門強迫關門裝置必須動作正常。
　　3 動力操縱的水平滑動門在關門開始的1/3 行程之后，阻止關門的力嚴禁超過150N。
　　4 層門鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。
　　5 門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙不應小于5mm。
　　6 層門地坎水平度不得大于2/1000，地坎應高出裝修地面2～5mm。
　　7 層門指示燈盒、召喚盒和消防開關盒應安裝正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正。
　　8 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應大于6mm。

　　七、對重(平衡重)
　　1 當對重(平衡重)架有反繩輪，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。
　　2 對重(平衡重)塊應可靠固定。

　　八、轎廂
　　1 當轎廂有反繩輪時，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。
　　2 當轎頂外側邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m 時，轎頂應裝設防護欄及警示性標識。

　　九、安全部件
　1 限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。
　　2 當安全鉗可調節時，整定封記應完好，且無拆動痕跡。
　　3 限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。
　　4 安全鉗與導軌的間隙應符合產品設計要求。
　　5 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不應大于20mm。
　　6 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應大于0.5%，充液量應正確。

　　十、懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置
　　1 繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。
　　2 鋼絲繩嚴禁有死彎。
　　3 當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發生異常相對伸長時，為此裝設的電氣安全開關應動作可靠。
　　4 隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲現象。
　　5 每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大于5%。
　　6 隨行電纜的安裝應符合下列規定:
　　6.1 隨行電纜端部應固定可靠.
　　6.2 隨行電纜在運行中應避免與井道內其他部件干涉。當轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。
　　7 補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應固定可靠。
　　8 對補償繩的張緊輪，驗證補償繩張緊的電氣安全開關應動作可靠。張緊輪應安裝防護裝置。

　　十一、安全保護驗收必須符合下列規定:
　　1斷相、錯相保護裝置或功能
　　當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時，斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發生危險故障。
注:當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。
　　2短路、過載保護裝置
　　動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置；動力電路必須有過載保護裝置。
　　3限速器
　　限速器上的轎廂(對重、平衡重)下行標志必須與轎廂(對重、平衡重)的實際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被檢電梯相符。
　　4安全鉗
　　安全鉗必須與其型式試驗證書相符。
　　5緩沖器
　　緩沖器必須與其型式試驗證書相符。
　　6門鎖裝置
　　門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。
　　7上、下極限開關
　　上、下極限開關必須是安全觸點，在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。在轎廂或對重(如果有)接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態。
　　8轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑停止裝置位于轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑的停止裝置的動作必須正常。

　　十二、下列安全開關，必須動作可靠:

1限速器繩張緊開關；
　　2液壓緩沖器復位開關；
　　3有補償張緊輪時，補償繩張緊開關；
　　4當額定速度大于3.5m/s 時，補償繩輪防跳開關；
　　5轎廂安全窗(如果有)開關；
　　6安全門、底坑門、檢修活板門(如果有)的開關；
　　7對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關；
　　8懸掛鋼絲繩(鏈條)為兩根時，防松動安全開關。

　　十三、限速器安全鉗聯動試驗必須符合下列規定:
　　1 限速器與安全鉗電氣開關在聯動試驗中必須動作可靠，且應使驅動主機立即制動；
　　2 對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載重量；對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的125%額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開關，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應大于5%。

　　十四、層門與轎門的試驗必須符合下列規定:
　　1 每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟:
　　2 當一個層門或轎門(在多扇門中任何一扇門)非正常打開時，電梯嚴禁啟動或繼續運行。

　　十五、曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規定:
　　1 轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行，分別停層3 次以上，轎廂必須可靠地制停(空載上行工況應平層)。轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動。
　　2 當對重完全壓在緩沖器上，且驅動主機按轎廂上行方向連續運轉時，空載轎廂嚴禁向上提升。

　　十六、噪聲檢驗應符合下列規定:
　　1 機房噪聲:對額定速度小于等于4m/s 的電梯，不應大于80dB(A)；對額定速度大于4m/s 的電梯，不應大于85dB(A)。
　　2 乘客電梯和病床電梯運行中轎內噪聲:對額定速度小于等于4m/s 的電梯，不應大于55dB(A)；對額定速度大于4m/s 的電梯，不應大于60dB(A)。
　　3 乘客電梯和病床電梯的開關門過程噪聲不應大于65dB(A)。

　　十七、平層準確度檢驗應符合下列規定:
　　1 額定速度小于等于0.63m/s 的交流雙速電梯，應在±15mm 的范圍內；
　　2 額定速度大于0.63m/s 且小于等于1.0m/s 的交流雙速電梯，應在±30mm 的范圍內；
　　3 其他調速方式的電梯，應在±15mm 的范圍內。
　　4 運行速度檢驗應符合下列規定:當電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50%額定載荷時，向下運行至行程中段(除去加速加減速段)時的速度，不應大于額定速度的105%，且不應小于額定速度的92%。

　　十八、觀感檢查應符合下列規定:
　　1 轎門帶動層門開、關運行，門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應無刮碰現象；
　　2 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個長度上應基本一致；
　　3 對機房(如果有)、導軌支架、底坑、轎頂、轎內、轎門、層門及門地坎等部位應進行清理。

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